Gyakran előfordul, hogy a kész szerkezetek magas árai és számos személyes ok miatt az autótulajdonosok úgy döntenek, hogy saját garázskapukat készítenek. Ebben a cikkben megpróbáljuk megmondani, hogyan lehet ilyen munkát végezni, valamint a szükséges rajzokat.
A projekt első szakaszában el kell döntenie, hogy milyen típusú ajtók alkalmasak az adott körülmények között. Először is meg kell fontolnia az ilyen típusú tervek ismert verzióit, amelyek magukban foglalják:
Ne feledje, hogy az utolsó három típus független gyártása bizonyos nehézségekkel járhat egy átlagos művész számára. Ebben a tekintetben azt javasoljuk, hogy vegye figyelembe a garázsszerkezet összeszerelésének módját a legegyszerűbb lengőkapu telepítésének példáján.
A lengőajtók gyártási technológiája meglehetősen egyszerű, és nem igényel semmilyen speciális anyagot és alkatrészt. Az építéshez mindössze fémlemezek, különböző méretű profilok és szögek állnak rendelkezésre, amelyek ma szinte minden építőanyag-áruházban megvásárolhatók.
Még a telepítési munka megkezdése előtt kívánatos elkészíteni egy vázlatot, amely tartalmazza az építésben használt összes elemet és méretüket. A vázlat elkészítésekor meg kell határoznia a jövőbeni kapuk ilyen mutatóit a magasságuk és szélességük alapján.
Az autónak a nyíláson keresztüli szabad áthaladásának követelménye alapján a szélessége általában 2,5 és 3 m között van. A keret magasságát az autó megfelelő méretének figyelembevételével választják ki; különböző helyzetekben ez a méret 2 és 2,5 m 2 között lehet
A lengőkapuk gyártása a támasztó keret előkészítésével kezdődik, amely belső és külső keretekből áll, és amely a csuklópántok függesztésének alapja.
Ez a keret általában legalább 65 mm méretű acélszögből készül. A szelepek keretének elrendezésére szolgáló kiindulási anyag 50 mm-es acél sarokként vagy azonos méretű téglalap alakú profilként szolgálhat. Miután elkészült a szelepkeret - akkor kb. 2 mm vastagságú vaslemezekkel kell lezárnia.
A garázskapu gyártásakor különös figyelmet kell fordítani a sarokcsuklók beépítésének pontosságára, valamint az elkészített szerkezet szilárdságának biztosítására. Ezen okok miatt a merevítőknek be kell nyújtaniuk, amelyeket az átlók mentén elhelyezett profil-átkötők formájában kell kialakítani. Ezenkívül nem szabad elfelejtenünk a munkahézagokat, amelyeknek a hordozó és az ajtólapok keretén belül kell maradniuk (10-15 mm-en belül).
Javasoljuk, hogy a garázskapu beépítésével kapcsolatos összes alapvető műveletet a következő sorrendben hajtsák végre:
> > > > 55 > > >A teljes munkakomplexum végén a garázsajtók szükségszerűen tesztelik a működésüket. Ez ellenőrzi a szelepek nyitásának és bezárásának egyszerűségét, valamint a deformációk és torzulások hiányát.
A gépjárművek sok tulajdonosa jelenleg garázskapuk telepítésével foglalkozik. Ha van tapasztalata az ilyen munka elvégzésében, hagyja észrevételeit a cikkre.