Ha nem támogatja a nehéz tőke vagy a kis tömb garázsokat, amelyek szilárd alapot és tetőfedést igényelnek, akkor választhat egy fémet egy autó számára. Egy ilyen konstrukció meglehetősen rövid idő alatt hajtható végre. Ebben az esetben a fő elemek rögzítése mind a hegesztéssel, mind az anyával ellátott csavarokkal történhet.
Ebben a cikkben elmagyarázzuk, hogyan készítsünk ilyen garázst, bemutatjuk a rajzokat, fotókat és videóanyagokat.
Alapítvány a garázshoz
Úgy gondolják, hogy a fémgarázs könnyűszerkezet, amely tisztán szimbolikus alapot igényel (csak a kerület körül, csak 20-25 cm-es mélységgel és körülbelül azonos szélességgel). Egy másik lehetőség az, hogy egy rácskal erősített betonlapot öntsünk, amely egyidejűleg az alapzat és az aljzat, vagy a földre fekteti a gyár alaplemezeit.
Mindenesetre a következő feltételeket kell betartani:
Jobb, ha az alapot egy időben öntjük, hogy egyetlen monolit elemet képezzen. Mivel a szalagalapítvány létrehozásakor nem túl nagy mennyiségű beton szükséges, betonkeverőt használhat, és közvetlenül a garázs helyére kell betonozni.
Garázs méretek Egy autó tárolása 3,3, 5,5 (6) méter. Ugyanakkor, ha szigetelést kíván végezni (például ásványgyapot), mindegyik méretet 15-20 centiméterrel növelni kell.
A keret egy nagy szakasz fém sarkából hegeszthető - így a szerkezet merev és tartós lesz. Minden munkát azonnal elvégeznek a telepítés helyén.
A keret összeszerelési folyamata a következő lépésekből áll:
Az összes fal közti közbenső oszlopok egyenlő magassággal vannak hegesztve az egész szerkezet szilárdságának és merevségének növelése érdekében. A rack magassága függ a fémlemez szélességétől, amely a fal részeként hegesztésre kerül.
Ha a lapok átlapolódnak, akkor az oszlopok közötti távolság 4-5 cm-rel kisebb, mint a lap szélessége.
A keret létrehozása A külső keretet a kész kerethez hegesztik, vagy csavarokkal és anyákkal rögzítik burkolat. Kovácsolt lemezek lehetnek horganyzott vagy horganyzott acélból, valamint hullámos padlóburkolatokból. A fém vastagságának minden esetben legalább 1,2 mm-nek kell lennie.
A tetőn a lapok elkezdenek rögzíteni a túlnyúlásoktól a gerinchez, figyelve a felső lapok átfedését az alsó 15 cm-re.
A kapu hegesztése
A garázs kapuja tetszőleges lehet, de a legnépszerűbbek a lengőajtók. Hasonlóan hegeszthetők a szerelési helyszínen is: először a lemezek keretét hegesztik, majd a fémbélés hegesztésre kerül.
Ha a fémgarázs nincs szigetelve, akkor Az időjárási viszonyok változása kondenzációt okozhat a falakon. A melegítés legegyszerűbb módja a polisztirol hablemezek használata. Ezek egyszerűen ragaszthatók belülről a burkolatra a kerettartók között.
A polisztirol hab (polisztirol) nagy hátránya van: ég. És a garázs, a tűzhely (ott vannak a benzin-kannák, és egy autó, amely teljes gáztartályban van, és mindenféle egyéb éghető autófolyadék).
Jobb, ha nem éghető hőszigetelő anyagokat használnak fűtőként (például min. Vatta kemény szőnyegek formájában), és a szobából belsejéből bármilyen lapanyaggal (OSB, forgácslap, MDF, stb.) Zárva kell. .
2
Belső garázs belülről 9 2
Garázs két autó számára 12
A szerkezet tervezési méretei
Az alábbi rajzok segítenek meghatározni a garázs méretét, a tető konfigurációját és a kapu típusát:
Az ajtók típusának elrendezése 12> 9 2> 1 A hullámos 9 2
Az ajtó méretének kiszámítása
Az autó helye a garázsban
A hullámos 11 garázskapu projektjekeret 9> 12
9 ° garancia-keret 9Rajz, amelynek méretei
9> Egy héjgarázs rajza
9 Kétkocsiú garázs rajzolása